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    海運新聞

    • 供應鏈混亂持續 德國港口擁堵致全球2%船運停滯

      據市場消息,供應鏈的混亂仍在持續,超過2%的全球航運能力在德國北海港口外處于停滯狀態。最新的基爾貿易指數(Kiel trade Indicator)數據顯示,9月份德國不萊梅港和漢堡港的擁堵情況繼續加...

    • 年初至今,中美線運費已跌60%

      據悉,由于許多貨主提早運送假日商品,且通貨膨脹削弱了消費者需求,使得本應處于旺季的航運業,出現了主要遠洋貿易航線的運費下降的情況。 根據Freightos Baltic Index 的數據: 從中國運...

    • Bye,又一個集裝箱海運公司品牌消失

      近日,達飛輪船CMA CGM 宣布將整合旗下的兩個歐洲內部支線集裝箱航運公司品牌Containerships 和 MacAndrews。亦即從2019年4月1日后,兩個品牌將統一以Containers...

    • 克拉克森研究:集裝箱船市場未來市場走勢要素

      集裝箱船板塊自2020年下半年開始強勢上漲,市場對于箱船市場的關注興趣高漲。今年運價和租金高位回調,本期市場分析專欄我們選取集裝箱船板塊: 當前很難預測市場下行幅度,從供需基本面來看,2023年即期運...

    • 上海港東北亞空箱調運中心啟用

      9月3日,上海港東北亞空箱調運中心啟用,集裝箱空箱可通過水、公、鐵等多種路徑運輸到長三角區域以及長江流域港口,緩解企業用箱難題,進一步增強上海港作為國際航運樞紐的資源配置能力。 一年多來,上海國際港務...

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